Chambre de Commerce et d'Industrie de Morlaix
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Le projet en images (cliquez pour agrandir) :
- Le port de Roscoff prend une nouvelle dimension. Il s'intègre harmonieusement aux paysages sublimes de la baie de Morlaix.
- Vu depuis Roc'h Hieveg (Rocher Fleuri), le bassin plaisance au premier plan prolonge les équipements actuels : criée, môle ferries...
- Sur le futur môle séparant le bassin plaisance du bassin pêche, les promeneurs et les usagers du port de plaisance profitent d'un nouveau panorama. Au fond, les équipements terrestres : boutiques, aire de carénage...
- Depuis la petite plage de Traon Erc'h, l'impact visuel du port et de sa nouvelle digue de protection est minime, même à marée basse par fort coefficient.
- Depuis le môle, un ponton principal draine les usagers vers le ponton de services (le long du môle, avec les équipements de récupération des eaux usées et la station de carburants), puis sur l'ensemble des pontons réservés aux abonnés ou aux visiteurs. Au sud, le dernier ponton fait fonction de brise-clapot.
Travaux d'extension du port de Roscoff 2009-2012
625 places pour la plaisance, des aménagements pour les ferries, pour les cargos et pour la pêche
L'aspect le plus spectaculaire du projet est la création d'un bassin de 625 places dédié à la plaisance, en prolongement des activités actuelles : ferries, cargos et pêche. Mais ce projet englobe aussi la réalisation de travaux très importants au service des autres activités portuaires : un "déroctage" pour les ferries, c'est-à-dire une augmentation de la profondeur pour permettre aux nouvelles générations de navires d'assurer des rotations rapides sans contrainte de marée ; et de nouveaux linéaires de quai pour le commerce et la pêche, pour permettre au trafic conventionnel de se développer et aux pêcheurs de disposer d'un quai d'attente ou de déchargement hors criée.
Une intégration paysagère soignée, des impacts environnementaux limités
Réalisé dans le cadre d'un programme d'aménagement concerté des structures dédiées à la plaisance dans la baie de Morlaix (incluant l'aménagement des mouillages, le développement du port de Morlaix, la création d'un port à seuil à Plougasnou), ce bassin apporte de nombreuses garanties quant à son intégration au paysage et à l'environnement naturel. Le site est déjà en eau profonde, et il est en grande partie aménagé pour des activités économiques. Enfin, le projet a connu une évolution notable depuis sa présentation en avril 2005 lors de la concertation publique. Une étude complémentaire d'intégration paysagère a conduit à remplacer une partie de la digue de protection (au Sud) par un ponton brise-clapots flottant. La digue est ainsi complètement séparée du « rocher fleuri » : l'impact visuel est moindre et les courants marins circuleront mieux dans le port, permettant de diminuer les phénomènes d'envasement.
41 millions d'investissement, dont 22 pour la plaisance
Les travaux, d'une durée estimée à trente mois, sont répartis en cinq phases, avec une fin de chantier prévue en 2011 pour une ouverture du port en 2012. Ce programme représente un investissement global de 41 millions d'euros (hors taxes), réparti à raison de 21,5 millions pour la partie plaisance, 10.5 millions pour la concession pêche et 9 millions pour l'activité commerce. Il est conduit par la CCI de Morlaix, maître d'ouvrage, et bénéficiera de la participation financière du département du Finistère (autorité concédante), de la région Bretagne, de la chambre de commerce et d'industrie de Morlaix, de l'Europe, de la communauté de communes du Pays Léonard (5 %) et de l'État.